Il generatore di corrente da 1000 KVA è una soluzione di alimentazione industriale ad alta-capacità progettata per applicazioni su larga-scala che richiedono una fornitura elettrica affidabile e continua. È ampiamente utilizzato nelle fabbriche, nelle operazioni minerarie, nei data center, nei complessi commerciali e nelle infrastrutture critiche in cui è essenziale un'alimentazione stabile.
Dotato di un motore diesel-per impieghi gravosi e di un alternatore ad-prestazioni elevate, il generatore offre una potenza elevata, un'eccellente risposta al carico e stabilità operativa-a lungo termine. La sua struttura robusta garantisce prestazioni affidabili anche in condizioni di lavoro difficili e carichi pesanti continui.
Il sistema di controllo avanzato consente l'avvio/arresto automatico, il monitoraggio-in tempo reale e funzioni di protezione complete, tra cui protezione da sovraccarico, cortocircuito, bassa pressione dell'olio e alta temperatura. Con opzioni di configurazione flessibili e un consumo di carburante efficiente, il generatore da 1.000 KVA fornisce una soluzione di alimentazione affidabile ed economica-efficace per ambienti industriali esigenti.
Guida alla manutenzione per generatori di corrente da 1000 KVA in funzionamento standby
QuandoGeneratori di corrente da 1000 KVAvengono utilizzati come fonti di alimentazione di riserva, è essenziale una manutenzione regolare. Se le unità vengono lasciate inutilizzate per lunghi periodi senza un'adeguata manutenzione, potrebbero sviluppare guasti simili a quelli di un veicolo che non viene sottoposto a regolare manutenzione. Pertanto, una corretta manutenzione durante il funzionamento in standby è fondamentale per garantire prestazioni affidabili quando necessario.
1. Avvio della manutenzione della batteria
La batteria di avviamento è un componente chiave dei generatori di corrente da 1000 KVA. La capacità di avviare l'unità dipende dalla sufficiente carica della batteria. Se il generatore non viene sottoposto a manutenzione per un lungo periodo, il livello dell'elettrolito potrebbe abbassarsi a causa dell'evaporazione, determinando una carica insufficiente. Per garantire prestazioni di avviamento affidabili sono necessari ispezioni regolari e rifornimenti tempestivi.
2. Gestione dell'olio motore
Stagioni diverse richiedono gradi diversi di olio motore. L'uso di un olio non corretto in estate o in inverno può causare difficoltà di avviamento e ridurre l'efficienza del motore nei generatori di potenza da 1000 KVA. Se l'olio motore non viene sostituito per un periodo prolungato, ciò può comportare una scarsa lubrificazione e potenziali danni ai componenti del motore.
3. Sostituzione del filtro
Si consiglia di sostituire il filtro dell'olio, il filtro del carburante e il filtro dell'aria ogni 300-500 ore di funzionamento per i generatori di corrente da 1000 KVA, a seconda delle effettive condizioni di lavoro. La sostituzione tempestiva aiuta a mantenere le prestazioni del motore e a prevenire guasti legati alla contaminazione-.
4. Sistema di lubrificazione e guarnizioni
A causa dei cambiamenti chimici nell'olio lubrificante e delle particelle metalliche generate dall'usura meccanica, l'efficienza della lubrificazione dei generatori di corrente da 1000 KVA può diminuire nel tempo. Ciò può accelerare l'usura dei componenti. Per garantire un funzionamento stabile è necessaria una manutenzione regolare del sistema di lubrificazione e delle parti di tenuta.
5. Ispezione del sistema di controllo
Quando i generatori di corrente da 1000 KVA sono in modalità standby, il sistema di controllo deve essere regolarmente ispezionato per garantire che tutti i collegamenti elettrici rimangano sicuri. Ciò aiuta a prevenire connessioni allentate o guasti del sistema durante l'avvio di emergenza.



Motore Diesel – Specifiche Tecniche
| Articolo | Specifica |
|---|---|
| Modello | YC6C1660-D30 |
| Potenza nominale | 1120 chilowatt |
| Alimentazione in standby | 1230 chilowatt |
| Norma sulle emissioni | Cina Fase III |
| Produttore | Guangxi Yuchai |
| Foro del cilindro | 200 mm |
| Colpo | 210 mm |
| Tipo di controllo della velocità | Regolatore elettronico |
| Spostamento | 39.58 L |
| Consumo di carburante nominale | 200 g/kWh |
| Consumo di petrolio | 0,3 g/kWh |
| Metodo di raffreddamento | Circolazione dell'acqua chiusa con raffreddamento ad aria forzata |
| Velocità nominale | 1500 giri al minuto |
| Intervallo di temperatura del termostato | 82-93 gradi |
| Temperatura dei gas di scarico | 405–410 gradi |
| Contropressione consentita | 10kPa |
| Resistenza all'aspirazione | 2,5 kPa |
| Tipo di carburante | Diesel leggero cinese n. 0 |
| Consumo di carburante (massimo) | Inferiore o uguale a 205 g/kWh |
| Disposizione dei cilindri | In linea (tipo L-) |
| Metodo di partenza | Avviamento elettrico |




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